高原尋路人

——省道312瑪多至色吾溝公路改建工程地質勘察項目紀實

省道312瑪多至色吾溝公路改建工程地質勘察項目為《青海省省道網規劃》（2012-2030）中省道S312線瑪多至色吾溝公路，全長67公里，是規劃中一條重要的省道聯絡線。因項目所在的瑪多縣、曲麻萊縣經濟貧窮、財力匱乏、文化落后、交通不便、信息閉塞，社會發展滯后，生產力水平低下，屬國家扶貧重點縣。所以本項目的實施對于完善國家公路網及青海省干線路網結構、提高路網整體水平有著重要的作用，將較大的改變青海省果洛州、玉樹藏族自治州的交通條件，也為青海旅游業提供有力的支持和依托，為三江源保護提供有力的交通保障；對鞏固西部國防建設、促進少數民族地區社會政治穩定、加強民族團結、維護國家統一也具有及其重要的戰略意義。

因本項目是甲方中標項目，主要工作囊括工程地質調繪、鉆探、物探等，工作量比較大，工期要求十分緊迫，特別要求工勘院務必于9月15日前進入現場，并于10月15日前完成外業工作。

與此同時工勘院其他的項目正在如火如荼進行中，在平均海拔4500米的高原地區僅用一個月的時間完成全部外業工作，對于工勘院上下來說可謂很大的挑戰，工勘院領導爭分奪秒、精心組織，在“高原的脊梁”尋找生命之路。

不打無準備之仗

“不打無準備之仗，方能立于不敗之地”，做事情要想取得成功，一定要做好充分的準備。工勘院歷來重視項目的前期準備，此次項目也不例外。

省道312瑪多至色吾溝公路改建工程地質勘察項目全線67公里，其中17公里處于凍土層.因為近年項目大多在省內東北部地區，所以對于凍土層大家接觸很少，甚至有些技術干部從未涉足這一地層。為解決困惑與疑問，工勘院認真組織前期的培訓學習，在購買相關書籍的同時，組織技術干部研習了《凍土工程地質勘察規范》、《凍土地區建筑地基基礎設計規范》、《多年凍土地區公路設計施工技術指南》等規范，并由經驗豐富的工勘院總工程師劉忠文詳細講授在凍土工作原理及技巧。

利用書籍、規范開展學習，使技術干部對于凍土層的原理及工作方法有了一定的了解，再通過老師傅的親身傳授及經驗分享，使技術干部對于凍土不再畏懼。

在前期技術培訓的基礎上，工勘院也為高海拔地區生活做足了“功課”。首先，組織項目部人員進行了針對高海拔地區的一系列身體檢查，防止技術干部因為身體原因發生危險；組織項目部全員認真學習了高海拔地區生活、急救自救措施，并囑咐大家做好防寒保暖工作；最后，工勘院通過醫生指導，為大家備足了預防高原反應及各種高原易發病的藥品。

技術培訓為大家增強了工作信心，生活準備也為技術干部提供了充分的保障，大家也在前期準備中逐漸樹立了在困難中頑強拼搏的動力與決心。

在各環節準備就緒后，項目部踏上了前往“前線”的征程。

用生命在工作

項目位于青海省玉樹地區，全線為荒無人煙的戈壁地帶，海拔高、氣溫低，極易出現危險，所以大家將項目駐地安排在鄰近縣城內，并且禁止技術干部私自住在項目一線，以防止危險情況發生。

雖然做足了準備，但在平均海拔4500米的高原，任何人都會出現高原反應，輕則頭暈眼花，重則全身無力、臥床不起。技術干部從到達項目部的第一天起，頭痛一直伴隨著他們，有時躺在床上，感覺天旋地轉，甚至無法入睡，第二天早晨醒來，還會流鼻血。除了頭痛，普遍出現的反應還有眼睛脹痛、吃不下飯。

除了深受高原反應的折磨，技術干部還要承受工作帶來的壓力。因為項目存在凍土地層，且路線長，工作量大，所以項目部充分考慮了安全、時間等因素，將全部工作按海拔高低劃分為三部分，將海拔最高的工作點劃分給身體素質較好的技術干部，其次按照身體條件依次劃分，實行“能者多勞”的工作分配方法，確保了各點抓緊時間開展工作的同時，最大程度保障了技術干部的人身安全。

在合理的安排下，技術干部紛紛以最大的努力開展著工作。大家約定早晨七點半準時出工，帶上饅頭、開水，直到晚上七點才“不約而同”的回到駐地。一天的勞苦使大家身體乏力，無時無刻的高原反應讓他們精神疲憊，除了吃飯，每晚的“抗高反”藥物也成了“必備餐”，“藥物不能根治高反，但至少可以減輕痛苦”，技術干部郭杰說到。夜晚的睡眠很重要，可以保證第二天的精神，但在這樣的條件下，能睡著可是件不容易的事。大家沒事聊聊天，在疲憊之下慢慢就睡著了，實在不行，也會用數數字的方法，盡力使自己進入夢鄉。

技術干部梁勇因身體原因，起初不在項目部安排之下，但因為項目人手緊張，并且在三番五次的請求之下，項目部終于決定帶上他，并將他安排在海拔相對較低的工段點。來到項目后，梁勇便一直被頭痛困擾著，項目負責劉志鋼經常詢問梁勇的身體狀況，但他總是忍著頭疼堅持工作，雖然不言苦，但大家都能看出來，他的嘴唇發紫、腦袋也腫脹得比平時大，大家開玩笑的說：“活像大頭娃娃”。

除了缺氧，高原地區的紫外線也是困擾項目部的一大因素。

項目部地處平均海拔4500米的高原地帶，在這個離天最近的地方，云層稀薄，陽光直射，紫外線特別強。技術干部平常都戴帽子、穿長袖，也抵不過陽光的猛烈照射。作為技術負責的袁建新幾乎每天奔波在各個工點，除了高原反應外，紫外線的侵蝕也使他的膚色黝黑，尤其面部的皮膚都不知脫落了幾次，就像大家說的“本來氣候干燥，嘴唇又干又紫，加上黝黑的皮膚，外表看起來和當地藏族沒有區別”。

除了袁建新，項目多數職工都會經歷蛻皮、曬黑的過程，但相比高原反應來說，這些麻煩也并不算什么了。

團結就是力量

項目外業結束時，總隊領導特別為項目部舉行了座談會，讓大家坐在一起，談談項目經歷、感受。在此期間，項目部職工一致說到了一個詞——團結。這不是隨便說說，而是經歷過后由心而生的一種真實感受，也是工勘院多年來積累的寶貴財富與優良傳統。

項目環境艱苦、條件很差，且工作量大、人員緊缺，促使大家能夠盡快完成工作的，除了強大的責任心，還有團結無畏的團隊氣氛。

初來高海拔地區，所有人心中都會畏懼，尤其當高原反應一個個出現的時候，也是大家心理最為脆弱的時期。有些人吃不下飯，有些人睡不著覺，有些人頭痛不止，但大家都會隨身帶藥，除了自己吃以外，更多的是為其他人所留。

項目進程中，出現了許許多多的障礙與困惑，但大家不會退縮，相互溝通交流，對于自己的工作也從不拒絕，真正做到了“不挑活、沒怨言”。

技術干部郭杰一向身體素質好，但在這樣高海拔地區，依然會有反應。有時候晚上睡覺的時候，突然感覺氣喘不上了，并伴隨抽筋等現象，這時，身邊的同事會立馬起身，將他扶起坐好，平順呼吸，然后遞上藥品、開水，等到他睡下了自己才敢入睡。

項目部大多是年輕的小伙子，但也不乏“大齡職工”。司機劉立宏、鉆機負責王曉峰都是近50歲的人了，但干起活來依然和年輕人一樣拼。

作為司機，劉立宏深知自己責任重大，所以在開車期間堅決保持良好的精神狀態，有時每天要行車7至8小時，但是路上情況復雜且多為山路，他總是雙手緊握方向盤，眼睛緊緊盯著前路，不敢有一絲懈怠，感覺自己疲勞時，為了大家的安全，他會主動停在路邊安全區域休息一會兒，然后繼續趕路。在自己工作之余，也會主動幫助技術干部做一些力所能及的工作，為他們分擔壓力。

鉆機負責王曉峰因為工作原因，必須時刻盯在機臺上，因為工作任務重，他不能經常回項目部調整，只能忍受高原反應的痛苦，用自己的意志與決心“守衛”著他最愛的鉆機。

此次項目的順利實施，除了工勘人的努力付出外，總隊試驗檢測中心的付出也顯而易見。作為實驗室副主任及技術負責的陳建幫，在大量樣品等待處理檢測的情況下，忍著頭疼夜夜加班，有時大家都睡覺了，還能聽到砸石頭的聲音，第二天再看到他時，感覺是從土堆里爬出來似得，活像個“土人”。

項目前期，實驗室一位技術人員因為高原反應嚴重全身無力，項目負責劉志鋼堅決要求自己親自護送到縣醫院治療，并安排技術干部日夜陪護，大家忙忙碌碌一夜沒有合眼，等病情穩定后，大家又不辭辛苦的返回項目繼續工作。

“其實大家工作環境都差不多，每個人都有反應，而且工作量太大，但一天下來，大家回到駐地都樂呵呵的，絲毫看不出來任何勞累”，陳建邦說道。的確，項目部一直都是樂觀的，因為大家不想因為自己的原因而影響所有人的工作。作為技術負責的袁建新特別欣慰，感覺在項目進行中自己并沒有像想象中那樣操心費神，因為大家時刻在努力工作，用自己的勤奮減輕其他人的勞苦，項目每個人都在默默付出，這樣的力量是不可想象的。

就在這樣的氛圍中，大家憑借著努力拼搏的奉獻精神，突破一個個難關，最終提前完成了全部外業工作。

此次項目在大家心中或許不是最苦最累的，但卻是最特別的，因為大家在工作中體會到了團結、體會到了總隊地質精神，用項目負責劉志鋼的話說：“這個項目是工勘院所有項目中很平凡的一個，但在平凡中也透露著不凡，不凡的是一次人生的歷練，有辛酸、有甜蜜；平凡的是今天的工作完成了，就不再想了，全力放在下一個工作中”。

（溫驊晨）